Мэдээллийн санг сайжруулах гарц нь засварчин болон даатгагчдад тооцооны үйлчилгээ үзүүлэгчдээс ямар ч үнэ төлбөргүйгээр лавлагаа өгөх, зөвлөмж өгөх боломжийг олгодог бөгөөд засварчдад Audatex, Mitchell, CCC програмуудын талаар долоо хоног бүр онлайнаар болон Мөргөлдөөнийг засварлах мэргэжилтнүүдийн холбооны цахим шуудангийн жагсаалтаар дамжуулан зөвлөгөө өгдөг.
Хэрэв та өмнө нь үнэ төлбөргүй үйлчилгээг ашиглаж байгаагүй бол мөргөлдөөний тооцоолсон засварын ажлын талаар асуулт тавих эсвэл өөр оператор болон дэлгүүрийн асуултын хариултыг үзэж сонирхоорой. Энэ нь мэдээлэл нийлүүлэгчийн шилдэг туршлагыг хайж олох, хамгийн зөв тооцоолол эсвэл үнэлгээ.
Бид коронавируст халдвар (COVID-19)-ийн галзууралтай нэг сарыг өнгөрөөсөн ч DEG-ийн зүгээс зөвлөгөө өгөх нь зүйтэй гэж үзэж буй сар бүрийн тоймтой эргэн ирлээ. Зөвлөмжийг DEG нийтэлсэн даруйд нь хүлээн авахын тулд DEG-ийн Facebook хуудсанд лайк дарна уу. Твиттерийн сувгууд.(Энэ нь мөн YouTube сувагтаа үе үе видео нийтэлдэг.) Эсвэл 16,000 гаруй асуулт, хариултын сангаас өөр юу сурч болохыг хараарай.
DEG-ийн мэдээлснээр, зарим OEM-үүд ослын дараа жолооны багана зэрэг эд ангиудыг шалгах шаардлагатай байж болох ч энэ үйлдлийг системийн цагийг тооцоолоход оруулаагүй байж магадгүй юм.
DEG гуравдугаар сарын 23-нд твиттер хуудсандаа "Зарим OEM журмын дагуу жолооны баганыг хэмжих, шалгахын тулд машинаас салгах шаардлагатай байж магадгүй" гэж бичжээ.Энэ процессыг нийтэлсэн R/I удаа оруулахгүй байж магадгүй. Задаргаа, хэмжилт болон нэг удаагийн техник хангамжийн талаарх OEM мэдээллээс харна уу."
"Олон автомашин үйлдвэрлэгчид ослын нөлөөгөөр үүссэн энергийг шингээхийн тулд эвхэгддэг жолооны багана ашигладаг" гэж CCC P хуудасны "Тусгай урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ" хэсэгт бичжээ. "Эдгээр бичлэгийн урт, бэхэлгээ, хэв гажилт болон бусад өвөрмөц байдлыг шалгах хэрэгтэй. анхаарах зүйлс.Үүнийг хийхгүй байх нь жолооны багана болон/эсвэл аюулгүйн дэрийг зөв ажиллуулахад саад болж болзошгүй.MOTOR нь автомашин үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг шалгаж, солихыг зөвлөж байна.”
"Холбогдох хэсгүүдийн тэгшитгэх, тэгшлэх эсвэл хэмжээсийн нарийвчлалыг шалгах" нь CCC-д хамаарахгүй үйлдлүүдийн ерөнхий жагсаалт юм. IP нь хэрэв үйл ажиллагаа нь түүний тусгай оруулах/хасах жагсаалтад ороогүй бол "зүүлт тайлбарт заагаагүй бол" гэж заасан байдаг. , энэ хөтөлбөрийн тооцоолсон ажлын цагийг боловсруулахдаа тэдгээрийг харгалзан үзээгүй.
DEG нь CCC-ийн "Тусгай анхаарах зүйлс" текст болон Митчелл, Аудатекс нарын мэдэгдлийг зөвлөмждөө онцлон тэмдэглэв.
Audatex 3-р сарын 9-нд 2018 оны Subaru Forester-ийн талаарх DEG-ийн асуулгад "Audatex хөдөлмөрийн тэтгэмж нь жолооны багана (GN 0707) шалгалтад хамрагдах цагийг өгөөгүй" гэж Audatex бичжээ. үүн дээр суулгасан (хэрэв байгаа бол).Одоогоор ямар нэгэн өөрчлөлт хийх шаардлагагүй” гэв.
"Subaru болон бусад олон автомашинууд жолооны баганын шалгалтыг шаарддаг" гэж DEG хэрэглэгч бичжээ. "Audatex жолооны багана шалгах/оношлох талаар ямар нэгэн байр суурьтай юу?Энэ алхам нь Audatex-ийн аливаа үйл ажиллагаанд орсон уу?"
"Митчелл Chevrolet эсвэл бусад OEM жолооны баганын шалгалтын талаар шалгах шаардлагатай ямар нэгэн тайлбар байна уу?"хэрэглэгч 2020 оны Chevrolet Silverado-ийн талаар бичжээ. "Митчелл аливаа OEM-ийн жолооны баганын шалгалтын цаг хугацааны судалгаа хийдэг үү?"
"Митчелл жолооны баганын хяналт шалгалтын ажлын нэмэгдэл тогтоогоогүй эсвэл нийтлээгүй" гэж Митчелл хариулав.
DEG 3-р сарын 18-ны твиттер хуудсандаа мөргөлдөөн засварлах багийнханд COVID-19-ийн ажлын талбайг ариутгах нь үйлчилгээний тооцоолсон цагт ороогүй гэдгийг сануулав.
"Ковид-19 Корона вирусын энэ үед бид үйлчилгээ үзүүлдэг бүх мэргэжилтнүүдийг олон нийтийн газар ажиллахдаа болгоомжтой байхыг уриалж байна" гэж DEG зөвлөж байна. "Ажлын талбайг цэвэрлэж, халдваргүйжүүлэх талаар CDC-ийн бүх зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.
“Урьдчилан сэргийлэх нэмэлт арга хэмжээ авсан тул аюулгүй, ариутгасан ажлын байрыг бий болгоход шаардагдах нэмэлт хөдөлмөр/зардлууд нь нийтлэгдсэн мэдээллийн санд хамаарахгүй гэдгийг техникийн ажилтнууд болон бизнес эрхлэгчдэд сануулж байна.Энэ нь газар дээр нь үнэлгээ хийхийг шаарддаг.Энэхүү вирусын тархалтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд аюулгүй, цэвэр ажлын орчныг бүрдүүлэхийн тулд ямар арга хэмжээ авах талаар менежерүүд, өмчлөгчид, орон нутаг, дүүргийн эрүүл мэндийн ажилтнуудтай зөвлөлдөнө үү."
Үүнд хувийн хамгаалалтын нэмэлт хэрэгсэл, тээврийн хэрэгслийн гадаргууг хамгаалах, хүрсэн гадаргууг халдваргүйжүүлэх зэрэг багтаж болно гэж DEG хэлэв.
State Farm болон Nationwide компани засварын өмнө болон дараа цэвэрлэх, ариутгах зардлыг нөхөхийн тулд 1.0 цагийн хөдөлмөр, хуримтлагдсан материалд 25 доллар төлнө гэж мэдэгдэв.
Өнгөрсөн долоо хоногт болсон SCRS-ийн тээврийн хэрэгслийг цэвэрлэж, халдваргүйжүүлэх вэбинараар засвар үйлчилгээний ажилтнуудад гадаргууг зохих ёсоор ариутгах баталгаатай зааварчилгааг зөрчихгүй байхыг зөвлөжээ. Үндсэндээ, ариутгалын бодис үйлдвэрлэгчийн "OEM журам"-ыг тээврийн хэрэгсэлд COVID-19 коронавирусын халдвар авах эрсдэлийг бууруулахыг оролдохдоо мөрдөх ёстой. .
Вебинар дээр нөхөн сэргээх мэргэжилтнүүд Крис Рзесноски, Норрис Гиархарт нар вирусын ачааллыг бууруулж, тээврийн хэрэгслээс шороо, хүнсний хог хаягдал зэрэг хөрсийг зайлуулахын тулд агаарын урсгалыг санал болгов.
Тээврийн хэрэгслийг нүхэн зогсоол дээр цэвэрлэж, засварын явцад урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрдөж, дараа нь хүргэхээс өмнө машинаа дахин цэвэрлэх нь хамгийн тохиромжтой үйл явц мөн эсэхийг асуухад Рзесноски эдгээрийг "гурван үе шат" гэж нэрлэсэн.
Хэрэв та вирусын ачааллыг шингэлж, гадаргууг ариутгаж, машиныг техникийн ажилтанд хүлээлгэн өгөхөөс өмнө зогсоосон бол техникч машин дээр ажиллахад ХХХ хэрэггүй байж магадгүй. Тэр машиныг "цэвэр" гэхээсээ илүү "цэвэрхэн машин" болсон гэж хэлсэн. гудамжны машин".
Гуравдугаар сарын 3-ны твиттер хуудсандаа DEG CCC-ийн ажлын цагийг зөвхөн засвар үйлчилгээний бригадууд давхардсан хэсгүүдийг арилгасны дараа гүйцэтгэсэн үйл ажиллагаанд тооцож болно гэж бичжээ.
2017 оны Nissan Pathfinder-ийн урд болон доод төмөр замын солих хэсгүүдийн "дээд төмөр зам болон шаардлагатай бүх боолтыг салгасны дараа" гэсэн IP мэдэгдэл гэх мэт CCC-ийн зүүлт тайлбараас энэ мэдээллийг олж авах болно гэжээ.
DEG-ийн мэдээлснээр, Nissan-ийн урд доод хүрээний төмөр замын журам нь дэлгүүрүүдэд эхлээд бүрээсний ирмэгийг арилгахыг зааварчилдаг.
"Хэрэв засвар үйлчилгээний ажилтнууд давхардсан/зэргэлдээх эд ангиудыг байранд нь үлдээж, тухайн бүрэлдэхүүн хэсгийг тойрон ажиллахаар шийдсэн бол аливаа нэмэлт засвар ба/эсвэл солих ажилд газар дээр нь үнэлгээ хийх шаардлагатай болно" гэж DEG тэмдэглэлд бичжээ.
Митчелл мөн эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг арилгах хүртэл цагийг эхлүүлэхгүй гэж DEG тайлбарлав.
"Зарим үйлдлүүдийн хугацаа нь шаардлагатай боолт, холболт эсвэл холбогдох хэсгүүдийг салгасны дараа хамаарна" гэж мэдээлэл нийлүүлэгчийн P хуудсанд заасан.
DEG-ийн мэдээлснээр, бампераас бусад хуванцар эд ангиудыг бэлтгэх эсвэл праймертай холбоотой хөдөлмөрийг таны тооцоолсон үйлчилгээний томъёог ашиглан гараар оруулах шаардлагатай байж магадгүй юм.
DEG гуравдугаар сарын 9-ний твиттер хуудсандаа "Бүх гурван мэдээллийн сан нь түүхий хуванцараар бэлтгэсэн/засаагүй хуванцар эд ангиудыг тодорхойлдог. Энэ нь хуванцар эд ангиудыг дахин боловсруулахаас өмнө бэлтгэх ба/эсвэл дүүргэхийн тулд нэмэлт хөдөлмөр шаарддаг" гэж бичжээ.Энэхүү томьёоны автомат тооцоо нь зөвхөн урд болон хойд бамперуудыг барьж авдаг.
"Рокер, толин тусгал таг эсвэл бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд гэх мэт бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүд.Нэмэлт хөдөлмөр шаарддаг хуванцар эд ангиудыг GTE/CEG/хуудас 143 DBRM-ийн 4-4-р хэсэгт заасан томъёог ашиглан гараар оруулах шаардлагатай.”
DEG-ийн мэдээлснээр Audatex-ийн анхны, праймергүй хуванцар эд анги нь үндсэн засварын хугацааны 20% -ийг шаарддаг.
DEG-ийн хэлснээр CCC-ийн найрлага нь 1 цаг хүртэл байдаг бөгөөд бүрэлдэхүүн хэсгийн үндсэн засварын хугацааны 25% -ийг хамардаг.
Энэ удаад DEG-ийн мэдээлснээр хөгц ялгаруулах бодис, наалдацыг дэмжигч болон шаардлагатай бүх маскыг арилгах нь үйлдвэрлэлийн процесс бүрт тусгагдсан боловч материалын зардал, гадаргуугийн согогийг засахад хамаарахгүй.
Митчелл мөн оригинал болон өнгөлгөөгүй бамперыг засварлах хугацааны 20 хувийг ашигладаг гэж DEG хэлэв. DEG-ийн дагуу автомашиныг цэвэрлэгч, хуванцар цэвэрлэгч/спирт болон бусад уусгагчаар угаах зөвшөөрлүүд орно. Энэхүү найрлагад наалдацыг дэмжигч болон цэвэрлэгээний тоног төхөөрөмж түрхэх зэрэг орно. гэж DEG хэлэв.
AudaExplore, Mitchell эсвэл CCC-ийн талаархи асуултууд? Эндээс DEG-д лавлагаа илгээнэ үү. Асуултууд, хариулт гэх мэт үнэ төлбөргүй байдаг.
2019 оны Chevrolet Silverado LTZ интерьерийг үзүүлэв. 2020 оны Silverado LTZ ч мөн адил. (Chevrolet/Copyright General Motors-ын зөвшөөрөл)
Өвчний хяналтын төвүүд нь EPA-ийн "N жагсаалтад" орсон ариутгагч бүтээгдэхүүнийг хэрэглэхийг зөвлөж байна.(martinedoucet/iStock)
Шуудангийн цаг: 2022 оны 6-р сарын 21-ний хооронд